Hymer camp 622cl. 2007г.в.

[Алекс Профиль]

Невольный вопрос, завязываем с темой, или переходим на новый уровень?

[nelli Профиль]

Завязывать нет желания. Надо продать, а варианты есть.

[nelli Профиль]

Желающим и нуждающимся, торг уместен...

[nelli Профиль]

Уехал.

[bazilo Профиль]

Андрей так как домик уехал поделитесь личными ощущениями по автодому
конечно плюсы и минусы, как Вы считаете данной модели
сколько лет владели и тд
были ли раньше автодома и какая с ними разница

[nelli Профиль]

Это второй кемпер. Первый взял с пробегом под 90000км., продал с 145000. Был полуинтеграл, Dethleffs трехместный. Фиат. Прокатный и этим все сказано. Затем Hymer альковный на шесть мест, пробег был 13000, отдал на 127000км. Форд Транзит. По домику Хюмер лучше, приятнее изготовлен, в эксплуатации мебель на месте, протеканий нет. Зимой теплый, а летом не жарко . В сравнении Фиат или Форд-??? Не на много лучше, а главное надежнее ГАЗели. Качественнее изготовлены, но проблемы были... У Фиата слабая передняя подвеска, ОЧЕНЬ слабая. У меня плюс на работе два фиата, подвески замучили, опорные подшипники, яйца- расходники, к двигателю нет претензий, хотя в моем, что-то гремело, поменял все: переднюю крышку в сборе с помпой, все ролики натяжные, без пользы. У Форда подвеска крепкая, на ста тысячах поменял по кругу подшипники ступечные, тормозные диски, на 70000 тормозную жидкость, в КПП. Один раз порвался пыльник на шрусе справа. Все. А двигатель проблемный. На 70000 прогар поршня третьего цилиндра и разнос. Замена блока в сборе с поршневой и каленвалом. Плюс маховик со сцеплением. Маховик и сцепление менял всего два раза. Повторяю, мягко говоря не очень хороши комерческие авто в европе... Говорят Ивеко хорош, вот теперь думаю. А скорее всего возьму караван. Буду Прадиком таскать по европам, а по Родине ГАЗельку присматриваю, все дешевле она в эксплуатации дома, чем импортные аналоги, да и запчасти в любом магазине при дороге. Вот теперь в раздумье Супруга караван согласно только новый. Присмотрел Бюрстнер Аверсо Топ 465 тс, Душ большой и сам прицеп не сильно длинный. Вот и считаю, пустой 20000евро, плюс, бойлер, душ, маркиза, электрика, маркиза со стенками, то да се в 25000 евриков и выйдет, хорошо если НДС обратно 3000евро Короче в раздумьях! Много написал, если, что спрашивайте

[bazilo Профиль]

Я так понял что основные притензии у Вас - это к машине
а к домику и его оборудованию (отопление, вода , тепло зимой, шум , шум от крыши, промерзание) И Т Д?

[nelli Профиль]

Шум, вернее грохот на наших дорогах конечно присутствует. Хотя дороги Европейской части России в последние годы мало чем отличаются от Европы. Но это же не вся Россия . Оба автодома были теплыми после доработок. А основных их два и это я думаю для всех нужно. Первое, это газовые баллоны с возможностью заправлять в любой АГЗС, как это каждый решает индивидуально и чтобы в тепле баллоны были, чтобы газ ночью не заканчивался. Второе, это изолировать холод от лобового стекла и кабины авто. Мало кто прислушивается, но фен, который дует в кабину решит вопрос с теплом в домике. У меня домики были без зимнего пакета, тем не менее я ездил с водой зимой. Все водяные шланги переложил на воздуховоды. Промерзаний не было. ездил зимой с включеной Трумой на ходу, иногда задувало. Надо штурману периодически поглядывать. Теплые полы зимой во время движения подключал через инвертор 12-220.

[Алекс Профиль]

Для двоих можно и поменьше караван подобрать.
А вот ширина 230 для Европы в самый раз.
Если есть возможность брать новый , почему и нет? Хотя особого смысла нет.
Все новое очень быстро старится.
А вот про модели ничего не скажу...