Грузовой прицеп к автодому

[Alex-Ekat Профиль]

IMG_20170802_164404_resized_20170909_091128585.jpg (113.88 КБ) Просмотров: 14138

Вот , этим летом в Германии. Увидел - и засела эта мысль в голову.... Прочно засела! ....
Кто эксплуатировал подобную сцепку, поделитесь опытом, какие есть подводные камни и на что обратить внимание. Какой автовоз лучше - (с платформой над колесами , или когда колеса по бокам...)? Ось 1 или 2 ???
В общем пока вопросов больше чем ответов!

[Robinzon Профиль]

Александр, такая мысль засела не только у тебя одного! ... Единственно... у них там дороги, а у нас направления, кроме прицепа, фаркоп должен быть серьезный. А чтобы выезжать за пределы Родины, он должен быть ещё - сертифицирован. Самопальные - не пройдут...

[Robinzon Профиль]

хоть опыта и нет, я склоняюсь к колесам по бокам, и к двухосному. Меньше сзади будет трясти, грузоподъемность больше...да и с в случае чего, на трех колесах все-равно можно добраться до места ремонта. Был у меня грузовой Танар, двухосный. 100 км так проехали с проблемным колесом.

[Alex-Ekat Профиль]

Эт я в курсе.
Фаркоп уже установил - сертификат получил! (с удлинителями - прямо к раме..) Производитель гарантировал 3т , но мне надо не более 1,5- 1,7... А вот с автовозом не могу пока определиться, хотелось бы проконсультироваться с людьми возящими авто на "хвосте".
Колеса по бокам = ширина... (см 40 я думаю больше) . Насколько это критично?

[Robinzon Профиль]

Да у нас я и не припоминаю, чтобы кто-то с автовозами катался... Шире на 40 см. автодома ?.... по 20-ть см.... конечно для трасс это не критично, но для городского цикла будет не удобно. Хотя привыкнуть можно ко всему. Тогда по идее, лучше наверное, чтобы колеса были снизу,а не по бокам...

[Alex-Ekat Профиль]

Неправильно выразился) не шире автодома , а шире аналога но с колесами под платформой! Дом у меня 232см - прицеп по любому не такой широкий...
Опять же хотелось бы чтобы колея прицепа была "рядом" с автодомом... ( в смысле попадала в колею одной из осей)
Вопросы...вопросы...

[Robinzon Профиль]

да у меня прицеп грузовой намного уже автодома.... и не попадает в коллею, и что?! Мы же не по грязи, где надо по накатанной идти, собираемся ездить?! Да и за рулем, я как-то не чувствую, что он уже и идет не по коллее.

[Artemka Профиль]

Эт я в курсе.
Производитель гарантировал 3т , но мне надо не более 1,5- 1,7... А вот с автовозом не могу пока определиться, хотелось бы проконсультироваться с людьми возящими авто на "хвосте"................
Насколько это критично?

Если Вы планируете кататься "по гризонтальной плоскости", то конечно это еще ничего... Если будет чуть пригорок..... Почитайте мою историю с поездкой в Абхазию, мне пришлось трогаться в горку с поворотом на 180 градусов в пробке..и так несколько раз!!!! В результате кирдык сцеплению! Это с учетом того, что я свой караван не перегружаю и он НЕТТО-745кг, а БРУТТО-1150кг. В нем лежала только палатка и немного тряпок!!!
Сколько весит автомобиль? Ну не менее тонны!!! Сколько он будет весить вместе с лафетом? Сколько весит Ваш автодом? У меня написано, что я могу тащить до 2000 кг, что из этого вышло.... Когда я гонял в Питер "по горизонтали" автодом+караван, то проблем не было. А если все же этим вопросом озадачиваться, то думаю что Ваш лафет должен иметь тормоз наката и на нем должна быть небольшая машина, по крайней мере легкая. Ну и еще надо выяснить, как это соотносится с ПДД, а то.....

[ksn12 Профиль AIM]

Я брал у автогонщиков двухосный с машинкой прицеп. Прокатился, автодому очень ТЯЖЕЛО!!! В не очень крутую горку тухнет до 1 передачи. Артёмка прав. Лично я эту идею отложил до автодома с 300 сильным двигателем.

[Alex-Ekat Профиль]

Тормоз наката - обязательно , на всех современных прицепах-автовозах он есть! Автодом весом 3,5 (по документам) - реально не взвешивал , но думаю в этих пределах. Авто 1,1т + прицеп 0,5т = 1,6 (накинем100)=1,7т. Думаю это не критично . Александр "Robinzon" всю Европу объездил с прицепом , тоже думаю веса в нем хватало, и ничего....
А с ПДД - не понял вас... Е к В категория - а что еще?